在这个新能源不断发展的年代，航模也不例外，从最初的动力不足到如今的马力澎湃，涵道经过了一代又一代的发展，衍生了一个又一个的厂商。

涵道，又叫涵道风扇，指在自由螺旋桨的外围设置涵道的一种推进装置，相比传统螺旋桨动力，它可以达到涡轮喷气式发动机的声浪及推力，且更经济、方便。但由于采用电能动力，在运行过程中，随着电池容量的不断衰减，推力也在不断减小。

今天，我们带大家一探涵道的生产流程，本次为我们提供拍摄素材的为 东莞市陆航模型有限公司（JP） ，以下简称JP。

我们先通过流程图了解一下涵道的生产过程

在生产前，会通过大量测算进行论证，设计出3D效果图，并通过专业的软件导出程序至CNC数控机床中进行加工。

在进行CNC加工前，需要将原材料进行切割分解至所需加工物品的大致形状，也就是俗称的“下料”，由于JP物料在采购前就已切割，所以这里我们将不再过多介绍。

切好的物料，通过CNC数控车床进行加工

加工后的部件，将会送去氧化厂进行氧化上色。

氧化，狭义的意思为氧元素与其他的物质元素发生的化学反应，也是一种重要的化工单元过程，广义的氧化，指物质失电子（氧化数升高）的过程。铝的氧化着色是一种化学变化，主要是采用人工的方式，将铝以及其合金进行表层氧化。由于氧化为外包加工，所以我们也将不做详细介绍。

氧化着色后的部件将会分部门进行组装，电机部分我们将会在后续的探访中详细介绍。

组装完成后的电机，将会根据涵道配置进行一一匹配，并对电机及涵道叶片进行动平衡和参数调校，确保发挥组合搭配最大功效。

调校完成后，交由组装部进行成品组装

组装完成后，质检部门将对产品进行质检，并进行出厂前测试，测试包括：电流测试、推力测试、动平衡测试等。

质检完后的产品将会由包装部进行包装，并一一发往玩家手中。至此，整个涵道生产流程结束。

在最初的不被看好到现在的飞速发展，涵道经过了众多厂家不断的迭代、改进，从塑胶材料到金属、碳纤等等应有尽有。现如今，在世界航模的舞台上，中国制造也占据了大半江山，我们为之自豪！

在后续的探访中，如果您有任何疑问和需求，可通过下方留言区进行留言，我们将会第一时间进行解答。

下一期，我们将带您走进 司派克 涡轮喷气式发动机生产流程，敬请期待！

如果您是厂家（航模、周边、电子设备、发动机等均可），愿意公开您的生产流程，也可 联系我们。

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