通过第一篇认识了发动机和各个部件，了解了如何进行连接以后，今天讲解入门的第二篇，如何选择单通道还是双通道进行发动机控制，以及新发动机如何进行单通道和双通道学习遥控器。
首先介绍一下何为单通道和双通道，发动机可以通过来自接收机（单油门或油门和辅助通道）的一个或者两个通道来操控发动机。如果选择单通道，发动机启动、关闭、控制推力等都通过这一个通道来完成。如果选择两个通道，辅助通道可以用来控制发动机启动、关闭，或用来控制其他特别的ECU功能例如拉烟泵（需安装JetCat拉烟泵）、空速传感器定速控制（需安装JetCat空速传感器）。多数情况下，只使用一个通道来控制发动机。
简单来说，单通道只有一种情况，只使用油门通道来控制发动机。双通道有两种模式，一种只使用油门通道来控制发动机+AUX通道控制拉烟或定速，另一种使用油门通道+AUX通道共同控制发动机。
相信根据你的使用，可以判断出你想要的是单通道还是双通道了，不过别担心，单通道还是双通道的控制模式随时可以进行设置切换，只要在切换完成以后重新学习遥控器脉宽就可以了。如何切换暂且卖个关子，会在下一期讲哦
新发动机在第一次通电的时候，发动机会自动识别连接的通道数并进行设置，如果只连接油门通道，发动机会在通电的时候禁用AUX通道，即设置为单通道控制，如果同时连接油门和AUX通道，发动机会在通电的时候默认设置使用油门和AUX通道控制发动机。
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