发动机空中熄火的调整

# 动力设备 2014-05-08 19:56 来源：模谷作者：模谷

1，发动机空中熄火，很多时候不是因为化油器堵塞，也不是因为增压不足。很多人玩了若干年的航模始终没有把发动机吃透，今天我花一点自已保贵的时间教大家一招，以避免发动机空中停车所造成的损失，首先，请大家正确认识发动机上的副油针，这是问题的关键，很多人误认它为怠速油针，这是大错特错的，准确地说法是动态油针，即风门在变化的过程中它起保持发动机正确供油量的作用，与怠速无关，否则发动机在变速过程中要熄火，可能有人感到奇怪，在地面没问题，上去就熄火，原因就在于此。

2，关于动态油针的调整方法，启动发动机使之达到工作温度，把油门加到最大，先将主油针调好，然后收小油门。猛推油门，若要熄火就推慢一点，观察发动机的排烟情况，以及听提速是否平滑。若猛加油时排烟浓，响应慢，说明加油时富油，把动态油针关小。若猛加油时排烟淡，说明加油时贫油，则把动态油针开大。加油时富油或贫油都要造成熄火。反复调几次，达到猛加油不熄火，变速平滑，响应快就OK了。至于调怠速就调风门的开启角度好了。

3，发动机倒装的要注意，一定要把消音器上的增压嘴改到上面，否则会因消音器积油堵塞增压管造成发动机熄火。