虽说是模型飞机，也是需要定期保养维护的，养成良好的保养习惯，也大大的减少了摔机的风险。

飞机在出厂前，会进行严格的品控，但毕竟装机工人没有实际飞行经验，无法体会到装机的一些注意事项，所以在介绍保养之前，我们就几类常出现的问题及解决办法为大家一一介绍，同时，也希望厂家能在出厂前一并解决。

一、主起落架机轮连接处

在我们测试期间，就已经出现过很多次此类状况（下图），因为本身主起落架承载着十几公斤的重量，加上路面颠簸或者重降等等因素，导致了该连接处容易松动，此处为两颗机米螺丝固定，可能在厂家出厂前未打螺丝胶，我们的解决办法是：将两颗机米螺丝打上螺丝胶即可。

二、前起落架与机身连接支架

与主起落架相同，前起落架也承载着机身十几公斤的重量，但按后轮着地常理来说，前起落架受力相对于主起落架较小，但不排除颠簸的路面会对前起落架造成弹跳，所以，下图红框中的螺丝，容易造成松动，一共四个支架，八颗螺丝，我们的解决办法是，取下前起落架，分别将八颗支架上的螺丝打上螺丝胶即可。

以上两类问题，需玩家务必解决，否则会对飞行安全造成影响！

根据我们的评测缺陷评定标准，任何缺点或缺陷我们都会进行归类，我们将以上两类问题归为【轻微影响】

1、无碍影响：不影响使用，且可自行或通过厂家解决
2、轻微影响：影响使用，但可自行或通过厂家解决
3、轻度影响：影响使用，但需通过厂家解决
4、严重影响：严重影响使用，且自行或厂家无法解决

三、主轮

此处主轮，如无特殊情况，切勿拆下。更换轮胎无需拆下该螺丝，如需拆下时，请打上强力螺丝胶固紧。在与厂家沟通后得知，在后期出厂的产品中，会人工将此处螺丝拧到滑丝，以防玩家自行拆下。

下面，我们开始介绍飞机的日常保养。注：以下图片为良哥模型（柯医生）所有，未经允许，请勿转载！

1、卡簧，全机检查
卡簧用久了会失去弹性，故需经常检查，以防卡簧失去弹性而造成不必要的损失。

2、舱门连杆，全机检查
检查舱门连杆及螺丝是否有松动

3、主轮锁定杆
主轮锁定杆中间为描点结构，需经常检查，以防松动

4、主起落架固定螺丝
此处螺丝不宜太紧，以能正常收放为准

5、主轮
主轮需经常检查厚度及固定支架螺丝，螺丝太紧起落架收不上来，太松怕掉，建议螺丝调整到起落架能正常收放即可

6、油路保养
油路保养相对比较简单，就不做多的介绍了，定期检查防泡油箱及油泵即可。

下页，我们将会介绍该机的首飞及降落。

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